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* 来源 :http://www.sclsl.cn * 发表时间 : 2020-07-09 17:42

“前几天就听说京广快速路二层要限行,没想到突然开始实施,路上为啥不设置提示标志,好不容易挤到这儿,结果还不让走。”杨女士有些不满。

如果您有好的意见和建议,欢迎拨打郑州市公安局交警支队支队长热线66515555或@“郑州交巡警”官方微博。

为缓解京广快速路由北向南车多排队的现象,交警部门决定在东风路、黄河路等上桥匝道口尝试间歇放行的方式缓解二层交通压力。10月15日,是实施间歇放行的第一天,记者发现,虽然京广快速路桥上的车流量有所减少,但沙口路一层的交通压力却明显增大,致使下桥车辆下不去,在桥上重新形成堵点。

家住东风路的杨女士在郑大一附院上班,平时都是走京广快速路二层高架,而昨天走到东风路上桥匝道时发现禁行,结果走桥下到单位迟到了半个小时。

该负责人说,警方下一步会针对快速路的拥堵情况继续尝试摸索,想新办法。同时,交警部门也继续征集市民的建议,希望能够尽快解决快速路快不起来的问题。

现实很骨感 谁料,在桥下一层路上,从农业路向黄河路行驶十分拥堵。

昨日早高峰7点30分,记者驱车驶入京广快速路(金水路至东风路段)看到,由北向南的车已出现排队现象,从兴隆铺路下桥后发现,沙口路上由北向南的车辆也排起了长龙,一般要5至6个信号灯才能通过。

会尝试摸索新办法

而郑州市民陈先生说,即使京广快速路桥上通行缓慢,但还能走得动,限行后不仅加重了一层的交通压力,弄不好还会加剧桥上的拥堵。

昨天,对于交警部门采取的间歇放行二层车辆的做法,不少市民表示反对。

□记者 高鸿鹏 实习生 务雨 文 记者 白周峰 摄影

8点10分,东风路上桥匝道口开始放行,记者驶入京广快速路二层看到,二层的车流量虽有所减少,但行至农业路时车流量又迅速增多。

警方继续努力

记者计算了一下,从农业路沙口路口到黄河路沙口路口,短短不到两公里的路程走了35分钟。

现场很不给力

该负责人告诉记者,造成京广快速路车流量大增的因素是,目前郑州的南北通道较少,而三环快速化工程还未完工,加上东西方向的东风路与黄河路到沙口路又是断头路,行驶至此的车辆只有通过京广快速路和沙口路分流。因此,解决京广快速路的拥堵问题,只有将东风路、黄河路从京广快速路向西延伸,另外,三环快速化通车后,京广快速路的交通压力会得到缓解。

当车行至京广快速路东风路由北向南上桥匝道口,记者远远就看到民警已在此摆好了反光锥,许多上桥车辆准备驶上二层高架时,民警刘涛引导提醒他们,桥上车多通行缓慢,请走沙口路一层。

记者从农业路下桥沿京广快速路一层的沙口路向南行驶,结果刚驶入农业路与沙口路交叉口,就开始排队,一直排到黄河路口,一路上,车几乎是一步一挪。当车快行至黄河路口时,记者看到沙口路由北向南4排行驶的车流,与京广快速路黄河路下桥匝道的车流交汇,导致一层的交通压力大增,而下桥车辆在匝道排队,致使桥上形成新的堵点。

间歇放行搞得桥上桥下都堵了

间歇放行上二层车辆,一层堵了

车主也不买账

针对市民提出的问题,郑州交巡警支队相关负责人给出解释,目前交警部门采取的间歇放行方式,只是在尝试阶段,警方将会根据实际情况采取疏导措施。